906 鼎力上游 (第3/3页)
的作品，表现实在让人失望，甚至可以用灾难来形容。派拉méng影业公司近两年接连亏损，也快要经营不下去了，这一次“天空上尉与明日世界”的失败，也让派拉méng影业公司的2004年几乎就要被宣判死刑了。对于如此“惨状”，媒体自然是纷纷关注。
换一个角度来说，“撞车”就算在票房上再有潜力，它也不可能与“鲨鱼故事”形成抗衡的。因为“撞车”终究是一部题材略显沉重的影片，虽然影片有诸多让人感动的瞬间，演员们的群戏更是让观众大呼过瘾，但是，保罗-哈吉斯在电影细节之中对社会的反思还是让人无法欢快起来。比起“死亡幻觉”、“改编剧本”之类的作品，“撞车”在票房上展现出来的竞争力已经十分惊人了，但这部作品终于难以像“机械公敌”或者“恋恋笔记本”一样，在票房上展现出横扫之势。题材决定票房，这是无法改变的。
所以，媒体对于“撞车”的票房没有持续关注也是可以理解的。
在经历了让人吃惊的第一个月之后，“撞车”在票房上力争上游的架势表现在了跌幅上，每周都十分微小的跌幅让人看到了口碑的强大后劲，也同时让“撞车”在票房排行榜上势头十分长久。“撞车”在前十名又徘徊了三周，这才跌出了显而易见的榜单前列，但是，耐久力惊人的票房还是让“撞车”在电影院前后上映了七个月！七个月，这个上映时间足以让任何一部影片嫉妒了。
“恋恋笔记本”在电影院前后上映一年，观众的支持让人惊讶；“撞车”前后也上映了七个月，这也间接说明了，埃文-贝尔的电影的确是十分耐看的。回顾一下埃文-贝尔的作品，从第一部“死亡幻觉”，到去年大红大紫的“加勒比海盗”，每一部作品在dvd租赁市场上都是经久不衰的作品，这都是经得起时间考验的优秀作品。
“撞车”在2004年的累积票房最终达到了八千万美元，这个数字距离一亿美元还有很遥远的一段距离，在年终票房排行榜上也没有太多竞争力，但是这个成绩却让福克斯探照灯笑得下巴都快合不拢了。
首先，“撞车”的题材就注定了票房上不会有大作为，更何况，福克斯探照灯对于这部电影一开始的定位就是颁奖季上大展宏图的作品，所以，对于一部立志在颁奖季有所作为的作品，能够在颁奖季开始之前就拿下八千万美元的票房，这无疑是一个巨大的肯定。
其次，“撞车”的投资仅仅七百万美元而已，七百万拿下八千万美元的收入，这个收益利润比又超过了十倍，延续了十一工作室出品就是jīng品的定律，让人对于埃文-贝尔的眼光不得不惊叹。
当然，票房上的出sè表现让福克斯探照灯已经提前庆贺了，至于“撞车”在今年颁奖季上的表现，自然是拭目以待了。
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哇塞，转眼九月就过半了，真快……
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